ESPERANZA DEL MAR Y JUAN DE LA COSA Los buques hospitales españoles prestan servicio a los barcos pesqueros españoles en cualquier caladero. Puede navegar por todos los mares del mundo y bajo condiciones climatológicas extremas. La zona hospitalaria está dotada, entre otros servicios, de: quirófano, laboratorio, sala de cuidados intensivos (UCI), sala de curas, sala deSigue leyendo «BUQUES HOSPITALES»
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1774 SITIO DE MELILLA
A finales de 1774, el Sultán de Marruecos, Muley Mohamed Ben Abdallah, decidió que el Tratado de Paz y Amistad suscrito con España en 1767 solo afectaba al mar, y no a tierra. Así el 16 de septiembre de 1774, anunciaba su propósito de atacar las ciudades españolas en África, sin que por ello seSigue leyendo «1774 SITIO DE MELILLA»
SUBMARINO ISAAC PERAL
PRIMER SUBMARINO MILITAR DE LA HISTORIA Entrada en servicio: 1888 – construido en La Carraca (San Fernando). Características: Eslora: 22,0 m. Manga:2,87 m. Calado: 1,77 m. Puntal: 2,76 m. Desplazamiento: 77 t – en inmersión 85 t. Propulsión: 2 motores eléctricos Inmish. 1 batería L´Electrique de acumuladores de 613 elementos de 220 V y 2Sigue leyendo «SUBMARINO ISAAC PERAL»
NAVÍO SANTÍSIMA TRINIDAD
EL NAVÍO MÁS GRANDE DE SU ÉPOCA Único navío del mundo con cuatro puentes y 140 cañones. Era llamado “El Escorial de los mares”. Entrada en servicio: 1769 – construido en La Habana. Características: Eslora: 63,36 m. Manga:16,67 m. Calado: 8,50 m. Puntal: 8,26 m. Desplazamiento: 4.902 t Propulsión: A vela. Armamento en la batallaSigue leyendo «NAVÍO SANTÍSIMA TRINIDAD»
1908
1618-1619 EXPEDICIÓN A TIERRA DE FUEGO
Los llamados Hermanos Nodal fueron unos navegantes y exploradores españoles naturales de Pontevedra, que vivieron entre los siglos XVI y XVII, llamados Gonzalo García de Nodal y Bartolomé García de Nodal. Fueron enviados por el rey Felipe III a reconocer el estrecho de Magallanes y el nuevo estrecho descubierto por la expedición de Jacob LeSigue leyendo «1618-1619 EXPEDICIÓN A TIERRA DE FUEGO»
FRAGATA NUMANCIA
PRIMER BUQUE ACORAZADO EN CIRCUNNAVEGAR EL MUNDO Astillero: Forges et Chantiers de la Mediterranée La Seyne (Tolon), Francia Clase: Único Tipo: Fragata blindada Asignado: diciembre de 1864 Baja: 1912 Hundido en Sesimbra en 1916 camino del desguace. Características generales: Desplazamiento 7.500 t Eslora 96,08 m Manga 17,34 m Puntal 8,87 m Calado 7,9 m Aparejo 1.846Sigue leyendo «FRAGATA NUMANCIA»
1810 – 1821 LA INFANTERÍA DE MARINA EN LA GUERRA DE INDEPENDENCIA DE MÉXICO
Mientras en la península se libraba la difícil guerra contra Napoleón, en los Virreinatos de la América española numerosos líderes independentistas aprovecharon para levantarse en armas contra la Nación. En todos esos conflictos participarían, en unión de las fuerzas del Ejército, los batallones de Marina del tercer y quinto regimientos del Cuerpo, que en eseSigue leyendo «1810 – 1821 LA INFANTERÍA DE MARINA EN LA GUERRA DE INDEPENDENCIA DE MÉXICO»
1633 RECONQUISTA ISLA DE SAN MARTÍN
En el año de 1632 no hubo Flota de Indias, para el siguiente se decidió que la armada de galeones no se limitara a escoltar a los mercantes, sino que, aprovechando el viaje, deshiciera alguna de las guaridas de corsarios. Principalmente se referían a la isla de San Martín, que estaba situada al este deSigue leyendo «1633 RECONQUISTA ISLA DE SAN MARTÍN»
2010-2011 EXPEDICIÓN MALASPINA
La Expedición Malaspina (2010-2011), nombrada así en homenaje a la expedición del marino español, fue una Expedición de Circunnavegación y un proyecto de investigación interdisciplinar que tuvo como principales objetivos evaluar el impacto del Cambio global en el océano y explorar la Biodiversidad del Océano Global. Desde diciembre de 2010 hasta julio de 2011, másSigue leyendo «2010-2011 EXPEDICIÓN MALASPINA»
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