BUQUE ATUNERO INTERTUNA 3

EL MAYOR DEL MUNDO Características: Desplazamiento: 3.140 tpm. Dimensiones: Eslora 115 m, manga 16,6 m y puntal a cubierta principal 7,5 m Propulsión: 4.412 kilovatios (6.000 BHP) a 500 RPM. Velocidad: 19 nudos. Generación de sistemas: 4 x 975 kilovatios (BHP 1.325) a 1.000 RPM Empujadores del arco: 1 transversal, de paso fijo, conducido mecánicamenteSigue leyendo “BUQUE ATUNERO INTERTUNA 3”

PORTAHIDROAVIONES DÉDALO

PRIMER PORTAAERONAVES DE LA ARMADA ESPAÑOLA La Aeronáutica Naval estaba interesada desde hacía tiempo en un buque portahidroaviones como poseían armadas de otros países. Esta necesidad vino a satisfacerse con la cesión al Ministerio de Marina por el de Fomento, del vapor Neuenfels que tomó el nombre de Dédalo. Tuvo lugar la cesión en elSigue leyendo “PORTAHIDROAVIONES DÉDALO”

FRAGATA SANTIAGO (alias Nueva Galicia)

Barco utilizado en exploraciones de las costas del Pacífico norte en la segunda mitad del siglo XVIII. Entrada en servicio: 1773 Construida en San Blas (Nueva España) en 1773 Baja: 1786 Características aproximadas del buque: Eslora: 25,9 m. Manga: 8,3 m. Puntal: 3,5 m. Arqueo: 225 toneladas. Tripulación: 80 a 100 hombres. Armamento: 30 cañones.Sigue leyendo “FRAGATA SANTIAGO (alias Nueva Galicia)”

GALEÓN SAN MARTÍN

BUQUE INSIGNIA DE LA FELICÍSIMA ARMADA (Armada Invencible) Galeón del siglo XVI construido por los portugueses y que pasó a manos de España con la unión dinástica de 1580. Formó parte de la Armada Invencible y fue uno de los barcos que consiguió regresar a España. Fue el buque insignia del duque de Medina-Sidonia ySigue leyendo “GALEÓN SAN MARTÍN”

GALEÓN SAN JOSÉ

TRANSPORTABA UN TESORO ESTIMADO EN 15.000 MILLONES DE EUROS En 1708 junto con el San Joaquín y otros barcos de la flota española zarpó de Cartagena de Indias hacia Portobelo. El San José fue cargado con lingotes, monedas de oro y plata, además de otras mercancías; todo con un valor total de 11 millones de Pesos en la época. La flota fueSigue leyendo “GALEÓN SAN JOSÉ”

TRANSATLÁNTICO PRÍNCIPE DE ASTURIAS

EL TITANIC ESPAÑOL Fue un gran buque correo transatlántico de vapor considerado en su momento buque insignia de la marina mercante española, siendo propiedad de la compañía de navegación Naviera Pinillos. Entrada en servicio: 1914 Astillero: Russell & Co., Kingston Yard, Glasgow. Para la Naviera Pinillos. Baja: 1916. Hundido tras chocar contra arrecifes. Características del buque: Eslora: 140 mSigue leyendo “TRANSATLÁNTICO PRÍNCIPE DE ASTURIAS”

NAVÍO EL GLORIOSO (advocación San Ignacio de Loyola)

La carrera del Glorioso, es como se conoce a una serie de cinco enfrentamientos navales que se libraron en 1747 en el marco de la guerra de Sucesión Austríaca, entre el navío de línea de la Real Armada Española San Ignacio de Loyola, alias Glorioso, ​y varios escuadrones de navíos y fragatas británicos que trataban de capturarlo. Entrada en servicio:Sigue leyendo “NAVÍO EL GLORIOSO (advocación San Ignacio de Loyola)”

FRAGATA NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES

EL MAYOR TESORO PERDIDO POR LA TRAICIÓN INGLESA Entrada en servicio: 1786 Astillero de la Habana. Modelo del diseñador José Romero Landa. Baja: 1804. Explosión en combate. Características del buque: Eslora: 44,8 m Manga: 11,45 m. Calado: 5,6 m. Arqueo: 680 t. Desplazamiento: 1.130 toneladas. Tripulación: 300 hombres. Armamento: 34 cañones, 26 de a 12Sigue leyendo “FRAGATA NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES”

NAO VICTORIA

PRIMER BARCO EN DAR LA VUELTA AL MUNDO La nao Victoria fue un buque de alto bordo de la primera escuadra, que la Corona de Castilla previó para ir a las “islas de las especias”, siempre que se hallaran comprendidas dentro de las demarcaciones de la Corona de Castilla y sin entrar en las portuguesas. Fue llamada en suSigue leyendo “NAO VICTORIA”

CONTRATORPEDERO DESTRUCTOR

ORIGEN DE LOS DESTRUCTORES En el otoño de 1885, el ministro de Marina, encargó al Teniente de navío Fernando Villaamil que realizara un estudio para el diseño de un buque con mayor radio de acción, mejor habitabilidad y para poder acompañar a las escuadras y defenderlas de los torpederos enemigos, además de poder actuar también como tal.Sigue leyendo “CONTRATORPEDERO DESTRUCTOR”