La batalla de Tolón o del cabo Sicié fue un combate naval librado el 22 de febrero de 1744 frente a la costa francesa, cerca de Tolón, en el marco de la Guerra de Sucesión Austríaca. Una armada combinada franco-española, la española al mando al mando de Juan José de Navarro de Viana (en 1698 sentó plaza en el Tercio Viejo deSigue leyendo «1744 COMBATE DE TOLON»
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ASTILLEROS Y ARSENALES REALES DE ULTRAMAR
Hubo varios astilleros reales y alguno más donde se construyeron buques para la Armada española. Estos son los más importantes: Real Astillero de La Habana (Cuba): Se empezaron las construcciones en 1570. El construido en 1725, fue, durante la primera mitad del siglo XVIII, el astillero más importante del Imperio español. En 1769, se construye elSigue leyendo «ASTILLEROS Y ARSENALES REALES DE ULTRAMAR»
ASTILLEROS Y ARSENALES REALES DE ESPAÑA
En 1717, el recién nombrado intendente general de la Marina José Patiño ordena establecerse Arsenales Reales en cada una de las cabeceras de los nuevos departamentos navales de Cádiz, Ferrol y Cartagena. Reales Astilleros de Esteiro, El Ferrol: Desde 1724. Durante el siglo XVIII, se construyeron en este astillero cincuenta y cuatro navíos de guerra. ElSigue leyendo «ASTILLEROS Y ARSENALES REALES DE ESPAÑA»
ATARAZANAS DE DENIA
Las antiguas Atarazanas se encuentran, en el llamado Raval del mar que se articulaba en torno a un puente de madera (de ahí procede el nombre de la calle: Carrer del Pont). Era un edificio de los más característicos de la ciudad, tanto por el fin para al que fueron proyectados como por su antigüedad.Sigue leyendo «ATARAZANAS DE DENIA»
1876 CAMPAÑA DE JOLÓ
En vista de que la piratería joloana no cesaba, se ordenó, en el mes de febrero, al capitán general del Archipiélago contralmirante don José Malcampo y Monge, ponerse al mando de una escuadra compuesta por una fragata, tres corbetas, dos goletas, doce cañoneros, dos transportes y catorce buques mercantes de transporte, llegando a las islasSigue leyendo «1876 CAMPAÑA DE JOLÓ»
1893 ATAQUE AL CAÑONERO CUERVO (Melilla)
La participación de la Armada, en la guerra de 1983 fue bastante secundaria pero el ataque que la lancha cañonera Cuervo sufrió al remontar el cabo de Tres Forcas tuvo bastante repercusión en la prensa y opinión pública del momento. La lancha cañonera Cuervo era una pequeña embarcación de 26 metros de eslora, 4 deSigue leyendo «1893 ATAQUE AL CAÑONERO CUERVO (Melilla)»
1893 OPERACIONES DE GUERRA EN MELILLA
Se inicia el 3 de octubre de 1893 con ataques de rifeños en el entorno de Melilla. La reacción no se hizo esperar y se puso en alerta la flota, se movilizó el ejército de Andalucía y se envió el acorazado guardacostas Numancia y dos cruceros no protegidos: el Isla de Cuba y el CondeSigue leyendo «1893 OPERACIONES DE GUERRA EN MELILLA»
1925 DESEMBARCO DE ALHUCEMAS
Existe una amplia información sobre las causas que originaron el desembarco, así como el desarrollo de toda la campaña durante los meses de septiembre y octubre. Así que en esta entrada del blog reseñaremos únicamente las fuerzas de marina intervinientes así como las acciones más destacadas. Entre las primeras acciones se bombardeó posiciones enemigas deSigue leyendo «1925 DESEMBARCO DE ALHUCEMAS»
1855 ACCIONES DEL FALUCHO PANTERA (Melilla)
El estado de guerra casi permanente que se vivía con las cabilas del norte de Marruecos era causa de continuos incidentes marítimos en lo que los cárabos rifeños no dudaban en atacar a los buques tanto españoles como de otras nacionalidades que quedaban encalmados frente a la costa marroquí. Para poner fin a este estadoSigue leyendo «1855 ACCIONES DEL FALUCHO PANTERA (Melilla)»
1909 FLOTILLA DE LA MAR CHICA (Melilla)
Después del desastre del Barranco del Lobo el 27 de julio de 1909, quedó patente la necesidad de un cambio de planes en el conflicto que se denominó la Guerra de Melilla. Se planeó una maniobra envolvente, con tres frentes distintos; uno sería por el sur, desde la zona de La Restinga (a unos 25Sigue leyendo «1909 FLOTILLA DE LA MAR CHICA (Melilla)»
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