Antecedentes Los antecedentes del apostadero se hallan en laR.O. de 24 septiembre 1796 en la que se disponía la traslación a Cavite del apostadero y astillero de San Blas de California. Junto a su personal habrían de hacerlo un grupo de constructores, carpinteros de ribera y calafates del arsenal de La Habana, al frente delSigue leyendo «APOSTADERO NAVAL DE FILIPINAS»
Archivo de categoría: Arsenales y Astilleros
APOSTADERO NAVAL DEL CALLAO
Antecedentes 1610 El virrey Juan de Mendoza y Luna, marqués de Montesclaros, dispuso edificar una plataforma fortificada complementada por un sistema defensivo con artillería montada en tres fuertes, cuyos sectores de tiro cubrían toda la bahía, erigidas durante la gestión del virrey príncipe de Esquilache. 1643. Debido a las constantes expediciones de los enemigos deSigue leyendo «APOSTADERO NAVAL DEL CALLAO»
APOSTADERO NAVAL DE MONTEVIDEO
Las instalaciones del Apostadero Naval fueron en su momento un complejo militar no fortificado que abarcaba la totalidad de una manzana. Entre sus principales construcciones destacaban: No se trató de un conjunto construido a partir de un proyecto global, sino que fue construyéndose por etapas, reformando o reutilizando las construcciones o agregando nuevas, en funciónSigue leyendo «APOSTADERO NAVAL DE MONTEVIDEO»
ARSENAL DE LA PUNTILLA DE SAN JUAN DE PUERTO RICO
El complejo de edificios que componen el Arsenal de la Marina está ubicado en el barrio La Puntilla, en el Viejo San Juan, en terrenos que anteriormente habían sido manglares. Esta estructura se construyó para almacenar armas y municiones, también funcionaba como taller de construcción y reparación de embarcaciones de la fuerza naval española. DesdeSigue leyendo «ARSENAL DE LA PUNTILLA DE SAN JUAN DE PUERTO RICO»
ESTACIÓN NAVAL DE PUNTALES
La Estación Naval de Puntales de Cádiz se establece la Armada en 1923 al recibir el fuerte de San Lorenzo de Puntales, que defendía la entrada al Arsenal de La Carraca (Isla de León). La primera vez que se utilizó para la defensa de la ciudad fue en 1587, apuntando a la Armada inglesa comandadaSigue leyendo «ESTACIÓN NAVAL DE PUNTALES»
PUERTO DE GALERAS DE CARTAGENA
El puerto de Cartagena ha sido indefectiblemente el mismo desde hace más de 2.000 años, así como el área para las instalaciones de carenado y construcción de embarcaciones civiles y militares que se han sido superponiendo unas sobre otras hasta nuestros días. Debido a esto apenas se encuentran restos y la documentación es mínima. ÉpocaSigue leyendo «PUERTO DE GALERAS DE CARTAGENA»
CUARTEL DE BATALLONES DE MARINA DE CARTAGENA
En los actuales jardines del Cuartel General de la Fuerza de Acción Marítima en Cartagena (Anteriormente Capitanía General de la zona Marítima del Mediterráneo) se encontraban los Cuarteles de Batallones diseñados por el ingeniero militar Sebastián Feringán y Cortés, que sirvieron para alojamiento de las Fuerzas del Cuerpo de Infantería de Marina La construcción deSigue leyendo «CUARTEL DE BATALLONES DE MARINA DE CARTAGENA»
CUARTEL DE DOLORES DE FERROL
El Cuartel de Dolores, base del Tercio Norte de Infantería de Marina, fue diseñado por Sánchez Bort. Edificio de planta cuadrada organizado entorno a un patio de armas central, con dos grandes aljibes y rodeado de una arcada que da entrada y acceso a los pisos bajo, principal y segundo. El cuerpo central del edificioSigue leyendo «CUARTEL DE DOLORES DE FERROL»
CUARTEL DE BATALLONES DE SAN FERNANDO
La creación del Arsenal de la Carraca en 1752, según los planes de Patiño, y el traslado a la Isla de León del Departamento Marítimo en 1769, en tiempos de Carlos III, dan lugar al traslado de tropas y personal y a considerar como prioritario la construcción de una población militar. Se escogió el sitioSigue leyendo «CUARTEL DE BATALLONES DE SAN FERNANDO»
ASTILLEROS Y ARSENALES REALES DE ULTRAMAR
Hubo varios astilleros reales y alguno más donde se construyeron buques para la Armada española. Estos son los más importantes: Real Astillero de La Habana (Cuba): Se empezaron las construcciones en 1570. El construido en 1725, fue, durante la primera mitad del siglo XVIII, el astillero más importante del Imperio español. En 1769, se construye elSigue leyendo «ASTILLEROS Y ARSENALES REALES DE ULTRAMAR»
Melilla, Mar y Medioambiente 