1793 EXPEDICIÓN A CERDEÑA

La alianza con la corte de Cerdeña y la solicitud de ayuda por parte de ésta a consecuencia de la ocupación francesa de un par de islas frente a aquella isla (San Pietro y San Antioco), hizo que una flota española zarpase de Cartagena el 23 de marzo de al mando del Teniente General Francisco de Borja rumbo al Mediterráneo con orden de recuperar las islas de San Pietro y San Antioco,

Tras una apacible travesía y sin problemas se presentó dicha escuadra frente a Cerdeña el 20 de mayo con la intención de fondear en la llamada bahía de San Pietro. Pero el lugar es peligroso sin la presencia de un práctico por lo que Borja se dirigió a fondear más al sur, en una bahía más amplia llamada de Palmas. Cuando comenzaba a realizar la maniobra, con la Santa Casilda como buque en descubierta, se avistó una fragata francesa fondeada. Se trataba de la Hélene de 34 cañones. Las cuatro fragatas españolas iniciaron la caza mientras la francesa trataba de ganarles por el sur. Pero la fuerza del viento impidió a la fragata enemiga escapar y hacia las nueve de la noche se rindió a la Perla y la Santa Casilda que sólo dispararon dos andanadas. Se hicieron 251 prisioneros y por estos se supo que en el pequeño puerto de San Pietro se encontraba otra fragata francesa del mismo porte, la Richmond.

Tras este incidente menor, Borja se dispuso al desembarco en la isla de San Pietro, en conjunción con las tropas sardas, y apoyado por el fuego de las fragatas que a su vez también eran las encargadas de transportar los 180 soldados. La isla de San Antioco fue ocupada por las tropas sardas la mañana del 22 tras abandonarla los franceses.

La mañana del 23 estaba todo dispuesto para el ataque sobre San Pietro. Borja tenía previsto además del desembarco entrar en la bahía con doce navíos e intimar a la rendición a la fragata francesa y al puerto, para lo que ya contaba con un práctico de la zona. Sin embargo, vientos adversos del noroeste impidieron la maniobra durante todo el día. Lo mismo sucedió a la mañana siguiente, día 24 sin que Borja pudiese entrar en la bahía hasta el día 26 con la mayor parte de los buques previstos. Para entonces la fragata francesa había sido incendiada por su dotación para evitar la captura y los franceses se rindieron sin ofrecer resistencia al acercarse al puerto el San Ildefonso y la Esmeralda.

Entre las tropas de Infantería de Marina, iba el infante de 13 años Pablo Morillo, como tal participo en las batallas de San Vicente y Trafalgar. Ya en el participó en las guerras de independencia de Venezuela y Nueva Granada como jefe de la expedición encargada de sofocar la rebelión. En Venezuela consiguió detener el avance de Simón Bolívar hacia Caracas tras vencerlo en la tercera batalla de La Puerta (1818).

Pablo Morillo

Tras tan brillante final a este breve asunto, Borja zarpó de nuevo hacia la costa azul, para dar apoyo al avance español del general Ricardos hacia Perpignan. Pero pronto tuvo que volver a Cartagena debido al estallido de una epidemia en la flota, llegando a dicho puerto el 8 de julio.

FLOTA ESPAÑOLA:

Conde de la Regla (1786)

Navío construido en La Habana. Eslora 58,5 m, manga 16,16 m y puntal 7,69 m. 4.342 toneladas de desplazamiento. Tripulación 776 hombres

Armado con 112 cañones.

Real Carlos (1789)

Navío construido en La Habana. Buque insignia del Teniente General Francisco de Borja. Eslora 58,5 m, manga 16,16 m y puntal 7,69 m. 2.308 toneladas de arqueo.

Armado con 112 cañones: 30 cañones de 36 libras, 32 cañones de 24 libras, 32 cañones de 12 libras y 18 cañones de 8 libras.


San Carlos (1765)

Navío construido en La Habana. Eslora 55,44 m, manga 16,02 m y puntal 7,24 m. 2.122 toneladas de desplazamiento.

Armado con 94 cañones.

San Vicente Ferrer (1768)

Navío construido en Cartagena. Eslora 56,97 m, manga 15,54 m y puntal 6,20 m. 1.872 toneladas de desplazamiento.

Armado con 80 cañones: 30 cañones de 36 libras, 32 cañones de 18 libras y 18 cañones de 6 libras.


San Dámaso (1775)

Navío construido en Cartagena, serie San Genaro.

Armado con 74 cañones: 28 cañones de 24 libras, 30 cañones de 18 libras, 16 cañones de 8 libras.


San Ildefonso (1785)

Navío construido en Cartagena, inicio serie de ocho navíos. Eslora 52,94 m, manga 14,49 m y puntal 6,97 m. 1.619 toneladas de desplazamiento.

Armado con 74 cañones: 28 cañones de 24 libras, 30 cañones de 18 libras, 16 cañones de 8 libras.

San Telmo (1788)

Navío construido en Ferrol, serie San Ildefonso. Eslora 52,94 m, manga 14,49 m y puntal 6,97 m. 1.619 toneladas de desplazamiento.

Armado con 74 cañones: 28 cañones de 24 libras, 30 cañones de 18 libras, 16 cañones de 8 libras.

Europa (1789)

Navío construido en Ferrol, serie San Ildefonso. Eslora 52,94 m, manga 14,49 m y puntal 6,97 m. 1.619 toneladas de desplazamiento.

Armado con 74 cañones: 28 cañones de 24 libras, 30 cañones de 18 libras, 16 cañones de 8 libras.

San Francisco de Paula (1788)

Navío construido Cartagena, serie San Ildefonso. Eslora 54,60 m, manga 14,94 m y puntal 7,18 m. 1.600 toneladas de desplazamiento.

Armado con 74 cañones: 28 cañones de 24 libras, 30 cañones de 16 libras y 8 cañones de 6 libras.

Infante don Pelayo (1792)

Navío construido en La Habana, serie San Ildefonso. Eslora 52,94 m, manga 14,49 m y puntal 6,97 m. 1.619 toneladas de desplazamiento.

Armado con 74 cañones: 28 cañones de 24 libras, 30 cañones de 18 libras, 16 cañones de 8 libras.

Intrépido (1791)

Navío construido en Ferrol, serie San Ildefonso. Eslora 52,94 m, manga 14,49 m y puntal 6,97 m. 1.619 toneladas de desplazamiento.

Armado con 74 cañones: 28 cañones de 24 libras, 30 cañones de 18 libras, 16 cañones de 8 libras.

Conquistador (1792)

Navío construido en Cartagena, serie San Ildefonso. Eslora 52,94 m, manga 14,49 m y puntal 6,97 m. 1.619 toneladas de desplazamiento.

Armado con 74 cañones: 28 cañones de 24 libras, 30 cañones de 18 libras, 16 cañones de 8 libras.

San Agustín (1768)

Navío construido en Guarnizo, serie San Juan Nepomuceno. Eslora 53,16 m, manga 13,1 m y puntal 7,90 m. 1.640 toneladas de arqueo.

Armado con 74 cañones

San Francisco de Asís (1769)

Navío construido en Guarnizo, serie San Juan Nepomuceno. Eslora 54,70 m, manga 14,30 m y puntal 6,99 m. 1.781 toneladas de arqueo.

Armado con 74 cañones.

Asia (1790)

Navío construido en La Habana. Eslora 50,43 m, manga 13,79 m y puntal 6,68 m. 1.541 toneladas de desplazamiento.

Armado con 74 cañones.

Glorioso (1755)

Navío construido en Ferrol. Eslora 52 m, manga 15,05 m y puntal 6,47 m. 1.645 toneladas de arqueo.

Armado con 74 cañones.

Ángel de la Guarda (1773)

Navío construido en Cartagena. Eslora 41,79 m, manga 12 m y puntal 5,85 m. 990 toneladas de arqueo.

Armado con 74 cañones.

Galicia (1750)

Navío construido en La Habana. Eslora 51,64 m, manga 15,29 m y puntal 6,67 m. 1.651 toneladas de desplazamiento.

Armado con 70 cañones: 28 cañones de 24 libras, 30 cañones de 18 libras, 12 cañones de 8 libras.

Magnánimo (1755)

Navío construido en Ferrol, serie Doce Apóstoles. Eslora 67,24 m, manga 18,90 m y puntal 7,55 m. 1.692 toneladas de arqueo. Tripulación 554 hombres.

Armado con 68 cañones: 28 cañones de 24 libras, 30 cañones de 18 libras, 10 cañones de 8 libras.

España (1757)

Navío construido en La Carraca. Eslora 51,64 m, manga 15,29 m y puntal 6,67 m. 1.190 toneladas de desplazamiento.

Armado con 68 cañones: 26 cañones de 24 libras, 28 cañones de 18 libras, 14 cañones de 8 libras. Además de 2 obuses de 4 libras y 2 obuses de 3 libras.


San Isidoro (1776)

Navío construido en Castellammare (Nápoles). Eslora 47,41 m, manga 14,47 m y puntal 7,21 m. 1.814 toneladas de desplazamiento.

Armado con 68 cañones.

Gallardo (1754)

Navío construido en Ferrol, serie Doce Apóstoles. Eslora 67,24 m, manga 18,90 m y puntal 7,55 m. 1.692 toneladas de arqueo. Tripulación 554 hombres.

Armado con 68 cañones: 28 cañones de 24 libras, 30 cañones de 18 libras, 10 cañones de 8 libras.


América (1766)

Navío construido en La Habana.

Armado con 64 cañones: 26 cañones de 24 libras, 28 cañones de 18 libras, 4 cañones de 8 libras, 6 obuses de 30 libras, 4 obuses de 24 libras y 4 obuses de 4 libras.


Astuto (1759)

Navío construido en La Habana. Eslora 41,79 m, manga 12 m y puntal 5,85 m. 990 toneladas de arqueo.

Armado con 58 cañones: 24 cañones de 18 libras, 26 cañones de 12 libras y 8 cañones de 6 libras.



Santa Casilda (1784)

Fragata construida en Cartagena. Eslora 44,37 m, manga 11,51 m y puntal 5,78 m. 608 toneladas de arqueo.

Armado con 34 cañones: 26 cañones de 12 libras y 8 de 6 libras.

Mahonesa (1789)

Fragata construida en Mahón. Eslora 45,69 m, manga 12,21 m y calado 4,64 m. 593 toneladas de arqueo. 280 tripulantes.

Armado con 34 cañones: 26 cañones de 12 libras y 8 de 6 libras.

Perla (1789)

Fragata construida en Cartagena. Eslora 43,92 m, manga 11,68 m y calado 4.75 m. 595 toneladas de arqueo.

Armado con 34 cañones: 26 cañones de 12 libras y 8 de 6 libras.


Esmeralda (1791)

Fragata construida en Mahón, serie de la Mahonesa. Eslora 45,69 m, manga 12,21 m y calado 4,64 m. 593 toneladas de arqueo. 280 tripulantes.

Armado con 34 cañones: 26 cañones de 12 libras y 8 de 6 libras.

FLOTA FRANCESA:

Hélene (1791)

Fragata construida en Rochefort. Eslora 41 m, manga 10,52 m y puntal 5,78 m. 620 toneladas de desplazamiento.

Armado con 32 cañones: 26 cañones de 12 libras y 6 de 6 libras. Además de varios obuses.

Richmond

Fragata. Armada con 36 cañones

Bibliografía consultada:

  1. Revista General de Marina
  2. Historia Marítima Española. Francisco Javier Oubiña Oubiña.
  3. Enciclopedia General del Mar.
  4. Wikipedia. https://es.wikipedia.org.
  5. https://www.pinterest.es
  6. http://armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/conocenos_historia.
  7. http://www.grandesbatallas.es
  8. Diversos foros como:
  9. foro.todoavante.es
  10. foro.todoababor.es
  11. https://foronaval.com
  12. https://blogcatedranaval.com
  13. spanishnavalhistory.blogspot.com
  14. https://vadebarcos.net
  15. mapasilustrados.com
  16. hispanismo.org
  17. navalaction.com

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