PRIMER BUQUE DE CASCO DE HIERRO CONSTRUIDO EN ESPAÑA

Clasificado como Crucero 2ª clase no protegido. Clase Velasco.
Entrada en servicio: 1887
Astillero: botado en La Carraca (Cádiz) el 24 de julio de 1885.
Baja: 1926. Desguazado.
Características del buque:
Eslora: 67 m
Manga: 9,4m.
Calado: 3,9 m.
Aparejo: 1.132 m2 de velas.
Tonelaje: 1.150 toneladas
Propulsión: 4 calderas de vapor y una máquina alternativa Woolf. 1 hélice.
Potencia y velocidad: 1.500 CV y 14 nudos.

Otras características:
Tripulación: 180 hombres.
Armamento:
4 cañones de 120 mm Mod. 1883 Sistema Hontoria.
4 cañones revólver Hotchkiss de 37 mm.
2 cañones de desembarco de 70 mm Sistema Hontoria.
4 ametralladoras Nordenfelt de 25 mm.
2 tubos lanzatorpedos.
HISTORIAL:
1887. Estación Naval del Río de la Plata.
1890. Capitana de una división internacional que medió entre los contendientes argentinos enfrentados durante la llamada Revolución del Parque.
1898. Durante la guerra hispano-estadounidense, estuvo destinado en La Habana. Regresó a España al finalizar el conflicto.
1901. Desprovisto de sus tubos lanzatorpedos y clasificado como cañonero.
1907. Formó parte de la Escuadra reunida en Cartagena con motivo de la visita de Eduardo VII, rey del Reino Unido.
1911. Modernizado, retirándose los reductos de los costados y reemplazando su artillería por un cañón Skoda de 70 mm y 10 Nordenfelt de 57 mm en las bandas.
1926. Dado de baja.
