La batalla del Cabo San Vicente (21 de diciembre de 1719) fue una victoria menor de un escuadrón de la Real Armada Española al mando de Rodrigo de Torres y Morales sobre una fuerza similar de la Marina Real Británica comandada por el comodoro Philip Cavendish en las inmediaciones del cabo de San Vicente. Tuvo lugar durante la Guerra de la Cuádruple Alianza.
Los navíos de línea Nª Sª de Guadalupe y Hermione, de 50 cañones, y Tolosa, de 56, y la fragata Fidela, de 20, al mando de Rodrigo de Torres y Morales, habían salido de Santander con dirección a Cádiz para evitar ser capturados por las fuerzas anglofrancesas que patrullaban la bahía de Vizcaya. De camino capturaron una fragata y una balandra británicas.
El 21 de diciembre de 1719 se encontraron con los navíos británicos HMS Advice, HMS Norwich y HMS Dover, de 50 cañones, al mando del comodoro Cavendish, que pretendían retomar los buques capturados por los españoles.
Sin embargo, tras cinco horas de combate, acabaron por retirarse con bastantes daños a Gibraltar, con 154 muertos y heridos. Los españoles sólo tuvieron 20 muertos y 27 heridos, y entraron en Cádiz el 2 de enero de 1720 con sus presas. Pedro Mesía de la Cerda, futuro capitán del navío de línea Glorioso con el que llevó adelante la famosa Carrera del Glorioso y, posteriormente, virrey de Nueva Granada, tomó parte en la acción a bordo de uno de los buques españoles.
NAVÍOS ESPAÑOLES:
Conde Tolosa (1718)
Construcción francesa, adquirido en 1716. 752 T. de arqueo. 300 tripulantes. Eslora 45,72 metros, manga 12,37 metros y puntal 5,18 metros.
En el momento de su entrega contaba con un total de 56 cañones:
- 24 cañones de 18 libras
- 22 cañones de 12 libras
- 10 cañones de 8 libras
Nª Sª de Guadalupe (1703)
Navío de línea construido en Campeche en 1703. 725 T. de arqueo. Eslora 35,62 metros, manga 9,88 metros y calado 5,19 metros.
En el momento de su entrega contaba con un total de 50 cañones:
- 22 cañones de 18 libras
- 22 cañones de 9 libras
- 6 cañones de 6 libras
Hermione (1716)
Construcción francesa, adquirido en 1716. 500 T. de arqueo. 300 tripulantes. Eslora 35,62 metros, manga 8,90 metros y calado 3,89 metros.
En el momento de su entrega contaba con un total de 50 cañones:
- 24 cañones de 8 libras
- 22 cañones de 6 libras
- 4 cañones de 3 libras
NAVÍOS INGLESES:
HMS Advice (1716)
Navío de línea de 4ª clase, en 1716, proyecto Establishment of 1706, Deptford Dockyard. 714 T. de desplazamiento. Eslora 39,6 metros, manga 10,7 metros y calado 4,3 metros.
En el momento de su entrega contaba con un total de 50 cañones:
- 22 cañones de 18 libras
- 22 cañones de 9 libras
- 6 cañones de 6 libras
HMS Norwich (1718)
Navío de línea de 4ª clase, en 1718, proyecto Establishment of 1706, en Chatham Dockyard. 703 T. de desplazamiento. Eslora 39,6 metros, manga 10,7 metros y calado 4,3 metros.
En el momento de su entrega contaba con un total de 50 cañones:
- 22 cañones de 18 libras
- 22 cañones de 9 libras
- 6 cañones de 6 libras
HMS Dover (1716)
Botado anteriormente, fue reconstruido como navío de línea de 4ª clase, en 1716, en Castle, Shoreham. 604 T. de desplazamiento. Eslora 36 metros, manga 10,5 metros y calado 3,8 metros.
En el momento de su entrega contaba con un total de 50 cañones
Bibliografía consultada:
- Historia de la Infantería de Marina.
- Revista General de Marina
- Historia Marítima Española. Francisco Javier Oubiña Oubiña.
- Enciclopedia General del Mar.
- Wikipedia. https://es.wikipedia.org.
- Colección de fotos: José Lledó Calabuig
- Colección de fotos. Alfredo Aguilera
- https://www.pinterest.es
- http://armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/conocenos_historia.
- Diversos foros como:
- foro.todoavante.es
- foro.todoababor.es
- foro.grancapitan
- https://foronaval.com
- https://blogcatedranaval.com
- spanishnavalhistory.blogspot.com
- https://vadebarcos.net
- http://www.mapasilustrados.com
- http://www.hispanismo.org
- http://www.navalaction.com
Melilla, Mar y Medioambiente 